Benelli Century 899 Racer
Jakarta - Pasar motor Indonesia dipastikan akan makin meriah. Berbondong-bondong merek-merek motor berdatangan ke nusantara dan kini yang terbaru, merek motor Italia Benelli akan menggerayangi pasar Indonesia menyusul sesama produsen motor Italia seperti Piaggio dan Vespa yang datang duluan.
Keseriusan itu terungkap ketika melihat data pendaftaran di Kementerian Perindustrian. Benelli ternyata sudah siap memasukkan 3 model motor ke Indonesia. Bahkan sebuah perusahaan baru bernama PT Benelli Motor Indonesia pun sudah dibentuk.
Tiga model motor yang akan dimasukkan oleh Benelli adalah motor-motor ber-cc besar seperti Benelli Cafe Racer 1130, Benelli Century Racer 899 dan Benelli Tre-K 1130.
Baik Benelli Cafe Racer dan Benelli Century Racer memiliki tampang motor sport yang ganas. Otot tubuh motor ini dipamerkan. Sementara Benelli Tre-K tampil sebagai motor yang mampu menjelajah ke segala medan.
Dan ini spesifikasi dari motor Benelli Century 899 Racer
Engine and Transmission
Benelli Century 899 Racer
Tipe: 3 silinder, 4 stroke, liquid cooled, 12 Katup, DOHC (camshaft overhaed ganda)
Kapasitas Silinder: 899 cc
Bore x Stroke: 88 x 49,2
Rasio kompresi: 12,5:1
Maksimum Power: 86,5 Kw@10.500
Torsi Maksimum Bersih: 79 Nm@8.500 RPM
Memecat Order: 1> 3> 2
Intake Valve Diameter: 33 mm
Exhaust Valve Diameter: 29 mm
Intake Mesin Waktu: 21 ° BTDC 42 ° aBDC
Mesin Exhaust Waktu: 42 ° aBDC 21 ° aBDC
Maksimum Valve Lift: Int.8, 75 exh.7.5
Throttle Tubuh, Diameter: 53 mm
Sistem Pelumasan: bah Basah
Sistem Bahan Bakar: Injection EURO 3
Clutch: kopling basah disc 10
Ignition: Digital - jenis induktif melalui manajemen mesin elektronik
Mulai: Listrik
Gearbox: 6-speed
Transmisi: 525 Jenis rantai
Rasio Primer: 44 / 79
Rasio akhir: 16 / 41
Gigi rasio (Sekunder)
1 ° 14 / 39
2 ° 18 / 35
3 ° 21 / 32
4 ° 23 / 30
5 ° 24 / 28
6 ° 25 / 27
Chassis and Dimensions
Benelli Century 899 Racer
Bingkai: ASD tabung baja teralis, dengan bagian kotak
Suspensi Depan: Upside down "garpu Ø 50 mm (Ø 43mm benar-benar disesuaikan pada versi s)
Perjalanan Depan: 120 mm
Suspensi Belakang: ASD tabung baja teralis Suspensi
Perjalanan Belakang: 120 mm
Rake: 24 °
Trail: 95 mm
Offset: 33 mm
Rem Depan Diameter: Ø 320 mm
Rem Belakang Diameter: Ø 240 mm
Depan Tirus: 120-70/17; 120-65/17
Belakang Tirus: 180-55/17, 190-55/17, 200-50/17
Panjang: 2100 mm
Lebar: 790 mm
Tinggi: 1050 mm
Tinggi Kursi: 780 mm
Jarak roda: 1443 mm
Berat kering: 199 kg
Tangki Bahan Bakar Kapasitas: 17 lt
Bahan Bakar Cadangan: 4 lt
Tidak ada komentar:
Posting Komentar